一种新能源汽车动力电池开关控制器
公开
摘要
本发明涉及新能源汽车动力电池主动均衡、集成DC/DC以及替代DC/DC和低压蓄电池等多个技术领域。方案1，动力电池内置开关控制器，开关控制器输入端连接电池所有模组或单体的正极以及最后模组或单体的负极，在开关控制器关闭输出端情况下随机选通两个或多个不相邻电池模组或电池单体，那么可立即实现电池的主动均衡。方案2，可在开关控制器输出端接入直流开关电源，当选通一个或多个模组或单体接入开关控制器时，可以为新能源汽车供低压电源，等同于电池内置主动均衡DC/DC，从而取代新能源汽车低压蓄电池。方案3，开关控制器选通模组或单体电压值为12或24V时，可直接为新能源汽车低压系统供电，从而取代DC/DC和蓄电池。
基本信息
专利标题 ：
一种新能源汽车动力电池开关控制器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114347857A
申请号 ：
CN202011092460.3
公开（公告）日 ：
2022-04-15
申请日 ：
2020-10-13
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
吴杰肖德军
申请人 ：
吴杰
申请人地址 ：
四川省成都市锦江区汇源北路333号中粮鸿云9栋1902
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202011092460.3
主分类号 ：
B60L58/18
IPC分类号 ：
B60L58/18 B60L58/22
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/18
••两个或多个电池组的
法律状态
2022-04-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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