一种电动汽车非接触充电系统
授权
摘要
本发明在现有的电动汽车非接触充电系统的基础上增加了辅助网络，用于零电压开通或关断滞后臂。辅助网路包括：第一电感、第一电容、第二电容、第一二极管和第二二极管，第一二极管的阳极与第二二极管的阴极连接；第一二极管的阳极与第一电容的一端连接，第一二极管的阴极与第一电容的另一端连接；第二二极管的阳极与第二电容的一端连接，第二二极管的阴极与第二电容的另一端连接，第一电感分别与滞后臂的B点和第一二极管的阳极连接，滞后臂的B点位于第二开关管的源极与第四开关管的漏极之间。本发明通过增加辅助网络克服了难以实现零电压开关、占空比容易丢失，进而提高了充电效率。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车非接触充电系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112140916A
申请号 ：
CN202011102164.7
公开（公告）日 ：
2020-12-29
申请日 ：
2020-10-15
授权号 ：
CN112140916B
授权日 ：
2022-04-19
发明人 ：
王立业王丽芳廖承林张玉旺张志刚张文杰
申请人 ：
中国科学院电工研究所
申请人地址 ：
北京市海淀区中关村北二条6号中科院电工所
代理机构 ：
北京高沃律师事务所
代理人 ：
张梦泽
优先权 ：
CN202011102164.7
主分类号 ：
B60L53/122
IPC分类号 ：
B60L53/122 B60L53/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/122
•••用于驱动初级线圈的电路或方法，即向线圈供电
法律状态
2022-04-19 ：
授权
2021-01-15 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 53/122
申请日 : 20201015
申请日 : 20201015
2020-12-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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