本发明的目的在于提供一种船舶燃气轮机压气机过渡段通流叶片造型方法，本发明摒弃传统低压压气机轴向出气、进口导叶轴向进气的设计方式，通过低压压气机出口导叶、高压压气机进口导叶共同实现低压压气机和高压压气机之间的气流折转，由于气流不是轴向流动，过渡段支柱使用带折转角的翼型支柱不仅匹配过渡段非轴向流动时的来流角度，而且减小支柱厚度，降低损失。本发明低压压气机出口导叶和高压压气机进口导叶不需要太大的折转角，抑制了边界层分离，具有良好的空气动力学性能，过渡段支柱使用带折转角的翼型支柱，不仅满足安装供油管、转速传感器等零件需要，而且降低损失。本发明可以广泛应用于船舶燃气轮机领域过渡段通流叶片设计。