一种等厚缩比疲劳试验模型设计方法

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摘要

本发明涉及一种等厚缩比疲劳试验模型设计方法，在选取结构典型高应力节点后，对结构进行等厚缩比设计：步骤1、根据有限元分析结果，选取结构的典型高应力节点作为疲劳试验节点；步骤2、根据选取的节点横剖面宽B和高H，考虑加载装置最大加载剖面尺寸S1×S2，利用下式确定模型横剖面缩尺比：其中表示向上取整，取a1、a2中的大值作为模型横剖面缩尺比1:ai，i＝1，2；并保持节点肋距不变；步骤3、疲劳模型各部位壳板厚度按结构真实壳板厚度进行选取，其节点的焊接工艺采用与真实结构相同的焊缝形式和成型尺寸。本发明方法既能相对真实的反映实际结构节点最大应力处的复合应力状态，又能体现出其疲劳破坏机制。

基本信息

专利标题：

一种等厚缩比疲劳试验模型设计方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112199779A

申请号：

CN202011170567.5

公开（公告）日：

2021-01-08

申请日：

2020-10-28

授权号：

CN112199779B

授权日：

2022-05-20

发明人：

党之凡耿黎明雷加静何其健

申请人：

中国舰船研究设计中心

申请人地址：

湖北省武汉市武昌区紫阳路268号

代理机构：

湖北武汉永嘉专利代理有限公司

代理人：

胡建平

优先权：

CN202011170567.5

主分类号：

G06F30/15

IPC分类号：

G06F30/15 G06F30/23

IPC结构图谱

G部——物理

G06

计算；推算或计数

G06F

电数字数据处理

G06F30/15

车辆、飞行器或船只的设计

法律状态

2022-05-20 ：

授权

2021-01-26 ：

实质审查的生效

IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20201028

2021-01-08 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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