机车动力源电路系统
授权
摘要

本公开提供了一种机车动力源电路系统,该机车动力源电路系统包括:第一电池包、牵引逆变电路、动力包接口与辅助逆变电路,第一电池包为储能直流输出双向可控电源;牵引逆变电路用于串联第一电池包与牵引电机;动力包为可续航交流三相单向输出电源;辅助逆变电路串联第一电池包与动力包,以及串联第一电池包与辅助负载,动力包接口连接在辅助逆变电路与辅助负载之间的线路上;第一电池包能够通过牵引逆变电路向牵引电机供电,同时可以吸收动力包、机车再生制动与地面电源电能;动力包能够向辅助负载供电并通过辅助逆变电路向第一电池包输入电能进行充电。本公开提供的机车动力源电路系统,能够在无需进行电路调整的前提下进行相近功率动力源替换。

基本信息
专利标题 :
机车动力源电路系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112406566A
申请号 :
CN202011245931.X
公开(公告)日 :
2021-02-26
申请日 :
2020-11-10
授权号 :
CN112406566B
授权日 :
2022-05-17
发明人 :
常城王晓元景占国王欣张文元
申请人 :
中车大同电力机车有限公司
申请人地址 :
山西省大同市平城区前进街1号
代理机构 :
北京律智知识产权代理有限公司
代理人 :
王辉
优先权 :
CN202011245931.X
主分类号 :
B60L50/75
IPC分类号 :
B60L50/75  H02J7/02  H02M3/28  H02M3/335  H02M7/68  H02M7/797  H02P27/06  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/75
••由燃料电池和蓄电池同时供电的
法律状态
2022-05-17 :
授权
2021-03-16 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 50/75
申请日 : 20201110
2021-02-26 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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