本发明一种公路建设工程用夯实装置，包括壳体，壳体的顶部设有第一电机，第一电机的输出端贯穿壳体，壳体的内部设有隔板，隔板的两端均固定连接在壳体的内壁上，隔板的顶部设有转动机构，隔板的底部对称设有两个第一双向螺纹杆，两个第一双向螺纹杆之间设有限位杆，限位杆的一侧设有固定件，固定件远离限位杆的一端固定连接有固定杆，本发明所达到的有益效果是：转动机构可以起到通过主动齿轮和从动齿轮之间的转动，进而可以起到通过齿轮的转动从而带动螺纹的旋转，以实现升降的效果，避免通过齿轮和链条之间联动的方式，使得当长时间进行工作时，链条容易出现损坏的现象，进而需要对链条进行更换，从而影响后续工作的进行。