列车变换轨距的方法及其装置
公开
摘要
一种列车变换轨距的方法及其装置，车轴中间断开，电机转子和车轴直联，车轮之间设置电机和/或活塞机构，构架之间和卡座之间设置活塞机构，使用连体端盖，电机绕组串联或单独控制，轨道采用单变轨或双变轨结构(或道岔变轨结构)，卡座采用单滑动或双滑动结构，通过轮对变轨、转向架变轨和卡座变轨，列车实现动态变轨，能提高运行效率，节能降噪，减小磨耗。
基本信息
专利标题 ：
列车变换轨距的方法及其装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114454908A
申请号 ：
CN202011275284.7
公开（公告）日 ：
2022-05-10
申请日 ：
2020-11-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
刘兴邦
申请人 ：
刘兴邦
申请人地址 ：
山东省兖州市龙桥南路496号4号楼2单元401室
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202011275284.7
主分类号 ：
B61F5/10
IPC分类号 ：
B61F5/10 B61F5/06 B61F5/50 B61C9/38
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架，如底架、转向架或轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；护轮罩，障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接
B61F5/04
摇枕的支承或装配
B61F5/10
装流体弹簧的
法律状态
2022-05-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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