电池组加热方法
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摘要
本发明提供了一种电池组加热方法，涉及电池技术领域。该方法应用于电池管理系统，包括获取电池组的状态参数，状态参数包括温度和荷电状态，在温度低于加热温度阈值，且荷电状态低于加热荷电状态要求阈值的情况下，电池管理系统向整车控制器和辅助充电支路控制模块分别发送低温低电量加热请求指令，低温低电量加热请求指令用于控制辅助充电支路控制模块向辅助充电支路发送第一控制信号，控制供电电源向电池组和/或电机传输能量，低温低电量加热指令还用于控制整车控制器向电池管理系统发送第三控制信号；响应于第三控制信号控制主正开关通断，使电池组与电机相互传递能量，对电池组进行加热。利用本发明的技术方案能够提高对电池组的加热效率。
基本信息
专利标题 ：
电池组加热方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112373351A
申请号 ：
CN202011319289.5
公开（公告）日 ：
2021-02-19
申请日 ：
2019-06-24
授权号 ：
CN112373351B
授权日 ：
2022-04-22
发明人 ：
左希阳但志敏郑雄李宝王天聪
申请人 ：
宁德时代新能源科技股份有限公司
申请人地址 ：
福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
贺琳
优先权 ：
CN202011319289.5
主分类号 ：
B60L58/27
IPC分类号 ：
B60L58/27 H01M10/615 H01M10/625 H01M10/63
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/27
•••通过加热
法律状态
2022-04-22 ：
授权
2021-03-09 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/27
申请日 : 20190624
申请日 : 20190624
2021-02-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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