本发明公开了一种城市轨道交通的道岔结构，包括多个轨枕，多个所述轨枕之间配合安装有两个固定轨，且两个固定轨与其中对应的多个轨枕之间均安装有连接机构，多个所述轨枕之间滑动连接有两个移动轨。优点在于：本发明可在使用该道岔对车辆进行转轨时，利用车辆行驶过程中，车轮对移动板施加的压力，自动完成对挤压气囊的挤压操作，从而即可对被车辆带起的石子进行吹落，无需人工控制，自动化程度较高，可避免石子落入固定轨与移动轨间隙中导致二者复位时发生磨损的问题，一定程度上可提高该道岔的使用寿命，且可避免因石子硬度较大导致固定轨与移动轨复位后仍存在一定间隙的问题，确保该道岔可正常使用。