一种船用通舱件校管工装及其使用方法
授权
摘要
本发明公开了一种船用通舱件校管工装及其使用方法,包括底台,所述底台顶部前侧固定设有横板,所述横板顶部表面开设有滑槽,所述滑槽顶部设有夹紧机构,所述横板前侧设有支撑机构,所述夹紧机构包括螺杆,所述螺杆设在滑槽内部,所述螺杆一端外侧螺纹连接有滑块,所述滑块通过滑槽与横板滑动连接,所述滑块顶部固定设有移动板,所述底台顶部远离横板的一侧固定设有竖板。本发明通过移动板和竖板平行设置,转动调节杆可调节支撑板后端的高度,转动转盘可使移动板向右移动,当通舱件本体组合定位在两个圆盘之间后,直接将法兰和钢管、钢管和套管进行点焊,无须人工校准钢管,检测钢管和两个法兰是否水平、同心,校管效率大大提高。
基本信息
专利标题 :
一种船用通舱件校管工装及其使用方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112621039A
申请号 :
CN202011600885.0
公开(公告)日 :
2021-04-09
申请日 :
2020-12-30
授权号 :
CN112621039B
授权日 :
2022-05-10
发明人 :
吕全亮戎光辉邹耀明赵雷朱胜纪震夏炫
申请人 :
江苏省镇江船厂(集团)有限公司
申请人地址 :
江苏省镇江市京江路8号
代理机构 :
南京创略知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
朱希敏
优先权 :
CN202011600885.0
主分类号 :
B23K37/00
IPC分类号 :
B23K37/00 B23K37/04 B23K101/06
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B23
机床;其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊;焊接;用钎焊或焊接方法包覆或镀敷;局部加热切割,如火焰切割;用激光束加工
B23K37/00
非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺
法律状态
2022-05-10 :
授权
2021-04-27 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B23K 37/00
申请日 : 20201230
申请日 : 20201230
2021-04-09 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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