本实用新型公开了一种汽车散热器芯子扰流结构铝管，包括铝管本体，所述铝管本体正反两个表面上均开设有两列横向对应的起始打点扰流结构，且沿着铝管本体宽度方向还开设有多列与起始两列打点扰流结构交错分布设置的打点扰流结构，铝管本体正表面上的打点扰流结构与铝管本体反表面上的打点扰流结构为交错分布设置。本实用新型可以充分对管宽上流体扰流的同时，保证各个截面的通液面积和表面与翅片钎焊的接触面积，达到增大铝管传热又控制铝管的压损增量的目的。其原理是将原来分布在单个铝管截面上的多个扰流点在管的长度方向上拆分成一个多列的周期，以降低各排的打点数量，以增大单个铝管的通液截面积和与翅片钎焊的接触面积。