本实用新型涉及汽车散热器技术领域，且公开了一种具有高效散热的汽车散热器，包括集流室主体和下集流室，所述集流室主体和下集流室之间活动安装有芯体，所述集流室主体和下集流室之间活动安装有位于芯体左右两侧的侧板。该具有高效散热的汽车散热器，在进行散热器加固的时候，将连接板插入两侧的侧板，使连接板与集流室主体和下集流室贴合，再绕着连接柱转动连接臂，连接臂与集流室主体和下集流室贴合，然后插入拉杆，并拧上固定螺母，将集流室主体和下集流室通过连接板进行加固，再转动固定螺栓，通过与连接块螺纹啮合，推动止推块与集流室主体和下集流室紧密贴合，这样在减震弹簧的配合下，避免振动对连接臂冲击，达到了安装稳定的目的。