本实用新型公开了一种新型汽车变速器输出轴总成结构，包括输出轴，所述输出轴的底端固定连接有主动轴端，所述主动轴端的上端固定连接有主动轴，所述主动轴的底端转动连接有倒档齿轮，所述主动轴的外表面且位于倒档齿轮的上方转动连接有四档齿轮，所述主动轴的外表面且位于四档齿轮的上方固定连接有三档四档同步器，本实用新型涉及汽车变速箱领域。该新型汽车变速器输出轴总成结构,通过主动轴的设置，分离组装的主动轴使得档位齿轮可以通过主动轴进行分离而取出，对于档位齿轮磨损需要更换时，可以直接分离主动轴将档位齿轮取出更换，使得档位齿轮维修便利性大大提高，减少了劳动力，极大的降低了维修成本。