本实用新型涉及装载机转斗液压缸，为解决现有装载机转斗油缸利用铲斗上限位板与动臂板接触限位时常限位失效的问题；提供一种装载机转斗液压缸，在缸筒上设置有进出主油道，进出主油道的里端油口与小腔相通，在缸筒上设置有缓冲油道，在缓冲油道设置有单向节流阀并且单向节流阀中单向阀向小腔单向导通，缓冲油道与小腔相通的第一油口位于进出主油道的里端油口和缸盖之间，缓冲油道的第二油口与进出主油道相通，活塞向缸盖方向移动并遮挡关闭进出主油道的里端油口之前活塞端面不与缸盖接触。本新型液压油缸中，活塞在接近伸出方向的行程终端时自动减速限位，避免活塞与缸盖直接撞击。