一种纯电动汽车上的车载移动离心式风力发电装置，其正面进风通道从左往右依次包括正面右进风通道、正面中进风通道和正面左进风通道，这样正面进风通道的进风口基本上等同于风轮主体的直径大小，也就是说从正面吹向风轮主体的风都能进入到正面进风通道内，接着再通过直进风的正面右进风通道、斜进风的正面中进风通道和折弯的正面左进风通道来使从正面的右、中、左进风口进来的风都能吹向风叶弧心，这样就可以真正做到充分利用正面的全部吹风来驱动发电，从而提高了发电效率更高，因此本实用新型的结构更合理，而且发的电储存到电动汽车的蓄电池（即对蓄电池进行自充电）中后就可以大大提高电动汽车的续航能力。