本实用新型公开了一种汽车用高强度耐磨铸钢件，涉及变速箱技术领域，包括底座和变速箱箱体，所述变速箱箱体的下表面固定连接有支撑部，所述支撑部的底部固定连接有连接轴，所述底座通过第一连接机构和第二连接机构与所述变速箱箱体之间可拆卸式连接，两个联动杆的顶部均可拆卸式连接有安装部，所述底座上设置有供两个联动杆移动的驱动机构。本实用新型通过上述等结构之间的配合，具备了便于对变速箱箱体进行拆装，同时提高了对变速箱箱体减震缓冲的效果，解决了现有技术中对于变速箱本体减震仅采用单一的减震板进行缓冲，其缓冲效果较为一般，并且不便于对变速箱本体进行拆装的问题。