一种副车架的前横梁、副车架及副车架总成
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摘要
为了解决副车架结构动刚度低的问题,本实用新型提出了一种副车架的前横梁、副车架及副车架总成,副车架的前横梁包括:横梁主体,横梁主体为一体成型结构,横梁主体设有第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔均贯穿横梁主体的顶面和底面;用于连接车辆的左悬置的第一安装件,第一安装件设于第一通孔中;用于连接车辆的右悬置的第二安装件,第二安装件设于第二通孔中。本实用新型使用液压成型工艺制作前横梁,制作精度高,提高了前横梁的动刚度;前横梁采用液压成型工艺,重量较传统上、下板焊接总成横梁轻约10%;螺纹套管贯穿横梁主体并焊接于横梁主体,与横梁主体形成整体结构,可有效提高前横梁的刚度,进而提升左、右悬置隔振率。
基本信息
专利标题 :
一种副车架的前横梁、副车架及副车架总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020278032.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-03-09
授权号 :
CN212290030U
授权日 :
2021-01-05
发明人 :
秦艳超杨丽丽
申请人 :
吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请人地址 :
浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
代理机构 :
广州三环专利商标代理有限公司
代理人 :
郝传鑫
优先权 :
CN202020278032.9
主分类号 :
B62D21/02
IPC分类号 :
B62D21/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/02
由纵向和横向布置的车架构件组成的
法律状态
2021-01-05 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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