本实用新型提供了一种汽车发动机的机油加热器，涉及汽车发动机零件技术领域，连接件左侧嵌接有加热管，且连接件外壁固定有与其为一体的连接端，加热效果更高效，对机油加热的时间较短即可达到所需温度，并且加装的套管结构，让机油的流动更加的集中，不会大面积的扩散，提高加热的效率，套管远离连接件的一端开有开口，且开口内通过螺纹连接有过滤筒，过滤筒内面嵌接有内网，且过滤筒外壁嵌接有外网，对机油二次过滤，避免杂质过多的机油将发动机部件磨损，解决了采用传统的一管式加热，对机油的加热范围较小，导致需要加热的时间延长，且机油内存在有部分杂质，杂质如未及时滤出，那么杂质就会将发动机部件磨损，加重发动机的工作负担的问题。