本实用新型属于防护工程技术领域，其公开了一种高速铁路及地铁隧道单扇混凝土结构防火防护密闭门，包括门框，设置于隧道内；铰页，位于门框的一侧；门扇，为混凝土结构门扇，门扇与门框通过铰页铰接；防火密封件，设置于门框与门扇的贴合面上；联动碰锁包括基座和锁头组件，安装在门扇上，把手，安装在基座上，传动机构，分别与把手和锁头组件相连；自动复位装置包括底座，设置在铰页上方，芯轴，安装在底座上，扭转弹簧，套设在芯轴的外侧，扭转弹簧的一端为内接端，与底座相连，扭转弹簧的另一端为外接端与门扇的顶面相连。该方案能实现一个把手同时控制多个锁头组件解锁或锁闭，改善锁闭效果，提高锁闭时的牢固性和可靠性。