本实用新型涉及一种地铁门门框后档，应用在地铁设施领域，其包括两第一档杆和第二档杆，第一档杆和第二挡杆均包括弯折段及位于弯折段两端并与弯折段一体设置的平直段，第一档杆平直段朝向第一档杆的侧壁上开设有沿平直段长度方向贯穿平直段的机构槽，机构槽内设有两组铰接件，两组铰接件分别铰接有一个压紧板，第二档杆平直段朝向第一档杆的侧壁上固定连接有推块，若干个密封垫分别粘接在压紧板朝向第二档杆的侧壁第二档杆朝向第一档杆的侧壁上。本实用新型具有设置在压紧板及推块顶端的密封垫与各个实体表面抵触形成多层密封结构，减少了地铁机车外部气流从地铁门的两门板之间进入机车内部，影响乘客舒适性的情况的效果。