本实用新型公开了一种车辆出风口风量调节结构，包括具有出风端口的壳体、转动设置在出风端口内的垂直叶片组以及转动设置在出风端口内且位于垂直叶片组上方的水平叶片，其特征在于：所述垂直叶片组与水平叶片之间设置有锥齿轮，所述垂直叶片组之一上设置有与锥齿轮齿合的齿轮部，所述水平叶片上转动设置有用于驱动锥齿轮旋转的驱动组件，在驱动组件的驱动下，锥齿轮带动齿轮部旋转从而带动垂直叶片组相对壳体摆动实现出风口的打开和关闭，在出风口关闭后，相邻的垂直叶片相互紧贴，且首、尾两个垂直叶片的端部与壳体内壁紧贴。该实用新型使得垂直叶片与壳体密封，减少了能源的浪费。