本实用新型涉及一种电动车辆的热管理系统，包括电机散热回路、电池液冷回路、空调制冷回路、乘客区制热回路和第一换向阀，其中第一换向阀包括第一通路口、第二通路口、第三通路口和第四通路口，具有第一工位和第二工位；第一换向阀处于第一工位，第一通路口和第三通路口连通，第二通路口和第四通路口连通，使电机散热回路和乘客区制热回路相互独立；第一换向阀处于第二工位，第一通路口和第二通路口连通，第三通路口和第四通路口连通，使电机散热回路和乘客区制热回路串接。本实用新型通过设置第一换向阀，能够实现电机散热回路与乘客区制热回路的协调工作，充分利用电机热量；同时单冷空调制冷回路的设置，使热管理系统的结构简单、成本低廉。