本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其是一种齿轮超静音安装结构，包含相啮合的齿轮一和齿轮二，通过齿轮轴一和齿轮轴二转动连接于箱体结构内，所述齿轮一上固定有轴承一，所述齿轮二上固定有轴承二，所述轴承一、轴承二通过连接板连接，其中，连接板上分别设置有与轴承一适配的孔一和与轴承二适配的孔二，所述连接板为分体结构，通过连接板将相啮合的两齿轮呈一体的结构，减少两齿轮相互间的振动产生，同时，轴承在不干涉齿轮自身旋转的同时，可承担一定的冲击载荷，进一步降低噪音、保证齿轮啮合传动的稳定性能，通过筒式减振器，可以减缓整体的径向冲击载荷，达到复合隔振降噪，降低固有频率低的效果，从而进一步保证齿轮啮合传动的稳定性。