本实用新型公开了一种通用节能型汽车空调电磁离合器，其主动摩擦盘和被动摩擦盘上分别具有连接轴，磁轭上设有离合器线圈，离合器线圈上还设有多个弹簧槽，弹簧槽内固定有第一弹簧，主动摩擦盘与第一弹簧相连接，其连接轴通过一对轴承转动并伸缩连接在磁轭内，主动摩擦盘的顶端固定有第一摩擦环，第一摩擦环上伸缩连接第一齿圈，被动摩擦盘及其连接轴各通过一轴承转动连接在壳体上，被动摩擦盘上固定有第二摩擦环和第二齿圈，本实用新型将弹簧、磁轭、离合器线圈等组件内置，压缩了电磁离合器的体积，使其可适应更多车型，通用性更佳，主动摩擦盘和被动摩擦盘采用摩擦环和齿圈两者结合的传动模式，传动更加稳定可靠。