本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其是一种市政道路减速带，包括固定组件、拱形板，所述固定组件的顶部四角均开设有连接槽，所述固定组件外表面与连接槽之间均开设有第一安装孔，所述连接槽相对于第一安装孔的一侧均开设有相平行的第一内螺纹槽，该市政道路减速带对比现有的优点在于通过设有第一限位槽、第二限位槽、第一限位块、第二限位块使相邻的固定组件、拱形板之间连接，便于将减速区域内减速带单元连为一个整体，且可以单独更换损坏的减速带单元，适合推广。