一种新型尾门限位块结构
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摘要
一种新型尾门限位块结构，包括车身限位块及尾门限位块，车身限位块固定安装于车身上，车身限位块包括限位主体、缓冲块、固定支架及安装板，固定支架的两侧均开设有一个滑槽，限位主体的两侧均开设有一个与滑槽匹配的滑块，固定支架底面的两侧均开设有一个卡槽，缓冲块底部的两侧均开设有一个与卡槽匹配的卡接块，固定支架可拆卸的安装于安装板上，缓冲块通过卡接块与卡槽的匹配固定安装于固定支架的底部，限位主体通过滑块与滑槽的匹配安装于缓冲块的顶部，限位主体的一侧设有一个限位斜面，尾门限位块固定安装于汽车尾门上。本实用新型结构简单，安装方便，在对尾门起到Y向限位作用时，又可吸收尾门关闭时X向的缓冲，防止车身零件受损。
基本信息
专利标题 ：
一种新型尾门限位块结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020453219.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-04-01
授权号 ：
CN211950033U
授权日 ：
2020-11-17
发明人 ：
付祥斌侯仁升白玉廷吴东宁刘庆峰
申请人 ：
江西昌河汽车有限责任公司
申请人地址 ：
江西省景德镇市珠山区新厂东路208号
代理机构 ：
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
陈娟
优先权 ：
CN202020453219.8
主分类号 ：
E05C17/02
IPC分类号 ：
E05C17/02 E05F5/06
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E05
锁；钥匙；门窗零件；保险箱
E05C
用于翼扇，专门适用于门或窗的插销或固接器件
E05C17/00
保持翼扇打开的器件；用在框架和翼扇间延伸的可动部件限制翼扇开启或保持翼扇打开的器件；与之结合的制动器、止动器或缓冲器
E05C17/02
用机械方法
法律状态
2020-11-17 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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