本实用新型公开了一种汽车后保险杠中部支撑结构，其特征在于：包括支架、后背门钣金和后保险杠，支架焊接在后背门钣金上，后背门钣金上设有多个支架，后保险杠连接在支架。支架为L型弯折结构，支架的一面为平板结构通过焊接固定连接在后背门钣金上，支架的另一面为安装面，安装面上设有用于卡接后保险杠的夹板。支架上与夹板的正下方为中空结构，后保险杠的翻边Ⅰ卡接在夹板与支架的安装面之间。本实用新型中为后保险杆中部提供支撑的支架直接焊接到后背门钣金上，无需螺栓和螺母紧固，避免了螺栓焊接偏差造成的风险，同时简化了装配工序，也节省了螺栓和螺母的成本，减少了整车零部件数量，人工成本也得到降低。