一种船舶主推进器车钟控制手柄
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摘要

本实用新型属于车钟手柄领域,尤其是一种船舶主推进器车钟控制手柄,包括底板,所述底板的顶部固定安装有两个盖板,两个盖板之间设有两个中间主板,且中间主板的底部贯穿底板并延伸至底板的下方,两个盖板之间转动安装有同一个传动主轴,且传动主轴的两端分别延伸至两个盖板相互远离的一侧,两个传动主轴的两端均固定安装有推动手柄,且两个推动手柄的顶部均延伸至盖板的上方,两个推动手柄的顶部固定安装有同一个握手。本实用新型适用于无级车钟手柄和有级车钟手柄,两种类型的车钟无需机械结构的复杂修改,只需要将中间凸轮结构的沟槽做相应的增减即可,方便加工。

基本信息
专利标题 :
一种船舶主推进器车钟控制手柄
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020489210.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-07
授权号 :
CN212099311U
授权日 :
2020-12-08
发明人 :
杨凡鲁保华朱冰车国中
申请人 :
海普康(扬州)自动化技术有限公司
申请人地址 :
江苏省扬州市广陵产业园创业路7号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202020489210.2
主分类号 :
B63H21/21
IPC分类号 :
B63H21/21  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63H
船舶的推进装置或操舵装置
B63H21/17
用电动机的
B63H21/21
专门适用于海上船只使用的发动机或传动装置的控制机构
法律状态
2020-12-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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