一种列车用省力提货装置
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种列车用省力提货装置,包括横梁、固定架以及至少一个悬吊机构;固定架用于将横梁水平吊装在列车的顶部;悬吊机构包括U形框架、升降驱动电机、固定板、四根拉杆、四个支撑滑轮、转轴、驱动轴、竖向套管、竖向杆、控制盒、把手以及吊绳。该列车用省力提货装置利用蜗杆和蜗轮的结构能够阻止悬吊时的反向旋转力,确保驱动电机停止时能够确保行李不会下坠,起到刹车的作用;利用把手和竖向杆的设置能够在行李吊起后便于沿横梁拉动滑移,从而移动行李至相应位置处的行李架处;利用支撑滑轮沿导向滑槽滚动,从而轻松实现行李的搬运,再结合人力推入相应的行李架上。

基本信息
专利标题 :
一种列车用省力提货装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020515761.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-10
授权号 :
CN212356266U
授权日 :
2021-01-15
发明人 :
曹云赵继阳
申请人 :
南京晓庄学院
申请人地址 :
江苏省南京市建邺区北圩路41号
代理机构 :
南京北辰联和知识产权代理有限公司
代理人 :
于忠洲
优先权 :
CN202020515761.1
主分类号 :
B66C11/06
IPC分类号 :
B66C11/06  B66C9/02  B66C9/08  B66C13/14  B66C13/56  B66C15/00  B66D3/18  B66D3/26  B61D37/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66C
起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C11/00
载重滑车或绞车,如在轨道梁上运行的
B66C11/02
具有悬挂在轨道梁或轨道上的,或者从其侧向伸出的操纵机构或司机室
B66C11/04
下挂式载重滑车
B66C11/06
在单轨上运行
法律状态
2022-04-05 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B66C 11/06
申请日 : 20200410
授权公告日 : 20210115
终止日期 : 20210410
2021-01-15 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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