本实用新型公开了一种高效汽车离合散热装置，其结构包括主体和顶盖，通过设置了调节机构在主体内部中，可将推杆与离合内部中的压板相连接，离合工作时，带动推杆移动，推杆挤压凸块，凸块挤压活塞杆，带动蓄液装置内部中的冷却液进入进液管，然后通过喷嘴向喷出，对离合散热区域散热，提高对离合器的散热效果，离合器在降温时不易受到环境温度的影响；通过设置了蓄液装置在主体右端，冷却液箱内部的冷却液，由于受到隔板斜度的影响，冷却液自动向进液管一端传输，提高冷却液箱内对进液管输送冷却液的效率。