本实用新型公开了一种用于电动汽车的发电结构，其特征在于，包括钢球车轮总成、轮毂、轮轴套管、传动短轴、减速器、发电机共同构成电动汽车的发电结构，传动短轴外端连接钢球车轮总成和轮毂，传动短轴的内端穿入轮轴套管内孔连接减速器的输入轴，减速器的输出轴内花键轴套与发电机转子轴外花键轴头连接，减速器用于匹配行驶中电动汽车钢球车轮转速与发电机的工作转速，同时增加钢球车轮转动时的输出转矩，电动汽车能效智能管理电路集成由发电机负载控制关联感应器组件、电源及控制装置组件、仪表显示组件共同构成，用于实时监测电动汽车行驶中的动能动态并通过相关控制组件实时控制发电机电路通断和输出负荷的强弱。