本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别是涉及新能源汽车后梁臂结构，包括后梁臂和梁臂封板，梁臂封板设于后梁臂下端，后梁臂左右两端均螺纹连接有若干个螺纹杆，且后梁臂四周边缘处开有密封槽，后梁臂内端面并位于密封槽内侧开有若干个镂空层，后梁臂内端面的中部固定连接有定位轴，且梁臂封板左右两端均开有若干个螺纹孔，螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，且梁臂封板四周边缘处固定连接有膨胀橡胶；通过设置定位轴和轴套，利于快速的将后梁臂与梁臂封板安装在一起，保证了安装效率，并且膨胀橡胶与密封槽进行卡接，使后梁臂与梁臂封板之间处于相对真空的状态，结合隔音板对噪音的吸收，使后梁臂对汽车的降噪性能更好。