本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其是一种改进的双中间轴汽车变速器壳体,包括变速器壳体，变速器壳体为圆台状敞口壳体结构，变速器壳体截面小的一侧设有传动轴轴孔，变速器壳体另一侧设有敞口结构，传动轴轴孔的一侧设有降噪槽，降噪槽为环形内凹槽结构，降噪槽的内等角度均分设有若干横向加强筋，降噪槽内通过胶接固定设有一层膈音减震棉，变速器壳体的外壁设有若干纵向加强筋。本实用新型通过纵向加强筋和横向加强筋结构，提升了结构强度，并在通过带有膈音减震棉的降噪槽的设计，使变速器壳体提升了抗震强度，提升了变速器壳体的使用寿命，适合推广。