一种平衡车转动限位结构
授权
摘要

本实用新型公开了一种平衡车转动限位结构,包括左半车体和右半车体,其特征是,左半车体和右半车体上设有中间凸块、第一挡停凸块和第二挡停凸块,中间凸块位于其中一半车体上,第一挡停凸块和第二挡停凸块位于另外一半车体上,在装配完成的状态下,中间凸块位于第一凸挡停块和第二挡停凸块中间。根据本实用新型,将限位结构设计成三个凸块可以有效避免在挡停状态以外的状态下,限位结构之间因为加工和装配的累积工程公差或者平衡车使用者的体重负载导致的引起的干涉碰撞风险,凸块之间的接触面为平面可以使限位结构在碰撞时受力更均匀,从而使其更稳固耐用。

基本信息
专利标题 :
一种平衡车转动限位结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020614832.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-22
授权号 :
CN212500805U
授权日 :
2021-02-09
发明人 :
臧传美
申请人 :
浙江阿尔郎科技有限公司
申请人地址 :
浙江省金华市永康市东城街道十里牌村九龙北路490号301室
代理机构 :
杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人 :
尉伟敏
优先权 :
CN202020614832.3
主分类号 :
B62K11/00
IPC分类号 :
B62K11/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
法律状态
2021-02-09 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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