本实用新型公开了一种航空用非等径多级齿盘对冲发动机，涉及航空飞行器技术领域，包括机架，第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸环绕主轴呈正六边形分布，第一驱动齿盘、第三驱动齿盘和第五驱动齿盘呈正品字形分布，第二驱动齿盘、第四驱动齿盘和第六驱动齿盘呈倒品字形分布。本实用新型将汽缸设计为水平方向布置，采用六个汽缸且实现共缸对向冲压，增大发动机的压燃比和输出功率；通过调整齿盘和驱动齿盘的直径尺寸来提高主轴转速与活塞做功频率的差速比，减少活塞往复做功频率，减少发动机磨损，增加发动机使用寿命，同时提高了发动机主轴转数，增加发动机功率输出。