本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体公开了一种架空铁路用可接长式施工便梁，包括纵梁和安装在纵梁上的横梁，纵梁包括上翼缘和下翼缘，上翼缘和下翼缘之间设有第一加劲板、第二加劲板和第三加劲板，上翼缘上设有第一横隔板、第二横隔板和第三横隔板，将纵梁的内部分隔成第一腹部、第二腹部和第三腹部，纵梁的中部为箱型截面结构，纵梁的接头部为工型截面结构。该架空铁路用可接长式施工便梁架空结构稳定，安全可靠，铁路线路平顺，列车运行平稳舒适。采用组装法施工，施工简单，作业方便有效地降低了施工安全风险，可使施工天窗数量减少70%，铁路慢行时间减少50%，大大减少了施工对铁路运输的干扰。