本实用新型涉及交通领域，特别是指一种应用于高速公路的防冲撞装置，包括柱体，本实用新型优点是外壳和缓冲体在受到车俩撞击荷载作用下，自身发生变形能抵消较大一部分撞击能量，当撞击荷载超过其承受能力时，外壳和缓冲体变形加大，促使内壳发生变形抵消掉又一大部分的撞击能量，经过多重结构的吸收缓冲能够大大减小冲击力，降低车与人的损伤，而内壳变形使得活塞杆和限位块受力向下移动，而卡块受到限位块的推力向外移动压缩弹簧，当限位块卡块脱离接触后，卡块在弹簧的回弹力作用下回程，限制限位块向上移动，提高内壳与基座之间连接的稳定性，降低内壳受到车俩的撞击力而与基座分离的风险，避免车俩撞开内壳冲出高速公路边缘造成车毁人亡。