本实用新型公开了水泵控制结构，属于摩托车水冷发动机领域，包括发动机缸体、水泵、水箱和节温器，发动机缸体的缸体出水口连接水路转接头，水路转接头上设有第一支口和第二支口，节温器控制第一支口和第二支口启闭，水泵的出水口与发动机缸体的缸体进水口之间通过出水管连接，水泵的进水口连接进水管，进水管端部设有进水管接头，进水管接头上设有第三支口和第四支口，第四支口连接水箱的出水口，第三支口连接第二支口，第一支口连接水箱的进水口，温度变化时通过节温器使发动机上冷却液流向发生改变，形成冷却液的外循环系统和冷却液的内循环系统，使发动机不管在温度较高或者温度较低时，发动机缸体内的冷却液都能对发动机缸体进行循环冷却。