新建换乘厅与既有隧道连通接驳接口结构
授权
摘要
本实用新型公开了新建换乘厅与既有隧道连通接驳接口结构，接驳接口结构的既有隧道拱顶破除接口为U型，连通接驳接口结构的底部破除接口为L型；本发明首先对新建站厅层与既有隧道接驳口的顶板、底板进行加强处理，有利于缓解既有隧道破口处应力集中；另一方面，改变破口形式，便于既有隧道主筋露出并牢固绑扎焊接在加强顶板和加强底板上，同时增加新老结构接触面面积，实现新老混凝土紧密粘接。本实用新型的连通接驳结构便于从新建换乘厅一侧施工，在破除既有隧道之前完全不影响地铁正常运营以及乘客换乘；接驳结构简单，施工难度低、周期短，可利用夜间时间施工作业，噪声、粉尘等环境污染影响小。
基本信息
专利标题 ：
新建换乘厅与既有隧道连通接驳接口结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020734673.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-07
授权号 ：
CN213063577U
授权日 ：
2021-04-27
发明人 ：
冀国栋张京京陈一夫岳长城陈霞飞彭澍陈自龙高飞鹏
申请人 ：
中铁十八局集团有限公司
申请人地址 ：
天津市津南区双港镇大沽南路118号
代理机构 ：
北京睿博行远知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘桂荣
优先权 ：
CN202020734673.0
主分类号 ：
E21D9/14
IPC分类号 ：
E21D9/14 E21D11/10 E21D20/00
相关图片
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E21
土层或岩石的钻进；采矿
E21D
竖井；隧道；平硐；地下室
E21D9/00
衬砌或不衬砌的隧道或平硐；其掘进的方法或设备；隧道、平硐的设计布置
E21D9/14
隧道或平硐的设计布置；其他类目不包括的隧道或平硐的结构特征，例如，洞口、隧道口的日光减弱
法律状态
2021-04-27 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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