基于伺服电机和EPS电机的冗余线控转向系统
授权
摘要
本实用新型公开了一种基于伺服电机和EPS电机的冗余线控转向系统，包括主动伺服电机、EPS电机、主动伺服电机ECU、EPS电机ECU及转向传感器，主动伺服电机输出轴与方向盘下方的转向管柱相连，转向传感器安装在转向管柱上，主动伺服电机ECU与EPS电机ECU通过CAN总线双向通讯。本实用新型为双电机、双ECU冗余转向系统，主控伺服电机作为主动转向电机，EPS电机作为助力电机辅助转动转向电机完成转向功能同时可以也可以作为主动转向电机，当主控伺服电机出现故障时，立即启动冗余措施，使转向系统的可靠性大幅度提高，更能有效的保证车辆转向的精确性和稳定性。
基本信息
专利标题 ：
基于伺服电机和EPS电机的冗余线控转向系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020738685.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-07
授权号 ：
CN212313670U
授权日 ：
2021-01-08
发明人 ：
付智俊谢斌何薇吴明瞭郭启翔白世伟林凌董庆大成少波余平兰文进
申请人 ：
东风汽车股份有限公司
申请人地址 ：
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
樊戎
优先权 ：
CN202020738685.0
主分类号 ：
B62D5/00
IPC分类号 ：
B62D5/00 B62D5/04 B62D6/00 B62D113/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
法律状态
2021-01-08 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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