本实用新型公开了一种电动车耐疲劳性能综合试验装置，包括颠簸路段模拟器，颠簸路段模拟器包括路面模拟滚筒；路面模拟滚筒上设置有颠簸器滑槽，颠簸器滑槽的长度方向与路面模拟滚筒的轴线方向平行，且颠簸器滑槽沿路面模拟滚筒的径向方向贯通，颠簸器滑槽将圆筒状的路面模拟滚筒分割成左右对称的左半圆滚筒和右半圆滚筒，左半圆滚筒的端部与右半圆滚筒的端部通过固定连接件一体化连接；颠簸器每次旋转至与水平面垂直时，颠簸器上端的颠簸脊的所在高度都不一样，从而使电动三轮车试验机在做耐久测试的过程中受到的颠簸强度始终是动态变化的，从而实现最大限度模拟真实的颠簸路段，避免单一颠簸强度的周期性耐久测试的局限性。