电动滑板车前减震器
授权
摘要
本申请公开了一种电动滑板车前减震器，其特征在于：包括主轴以及对称安装于主轴下方的两个减震器组件，所述主轴下端设置有方向器组件，所述方向器组件两端设置有导杆安装孔，所述减震器组件分别安装于方向器组件的两个导杆安装孔上。本申请的电动滑板车前减震器针对电动滑板车的结构特点，将前叉进行改进设计，由方向器和液压前减震器组成前叉，通过液压前减震器内的弹簧来缓和路面对前轮的冲击，并通过阻尼器来抑制弹簧吸震后反弹的震荡及来自路面的冲击。从而减轻和减少路面对车辆的冲击带给驾驶员的颠簸感和驾驶的稳定性与舒适性。
基本信息
专利标题 ：
电动滑板车前减震器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020746263.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-08
授权号 ：
CN212690665U
授权日 ：
2021-03-12
发明人 ：
王福龙朱利刚
申请人 ：
江苏振龙减震器有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市张家港经济开发区（杨舍镇河北村）江苏振龙减震器有限公司
代理机构 ：
苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
马丽丽
优先权 ：
CN202020746263.8
主分类号 ：
F16F9/19
IPC分类号 ：
F16F9/19 F16F9/34 F16F9/48 B62K25/08
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
F16F9/19
带有一个单缸
法律状态
2021-03-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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