本实用新型属于交通工程设备技术领域，尤其为一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有立板，两块所述立板之间通过轴承转动连接有轴转杆，所述轴转杆的外表面固定连接有收卷盘，所述收卷盘的外表面缠绕有钢丝绳，右侧所述立板的一侧固定安装有第一伺服电机，两块所述立板之间设置有后夹板，所述后夹板的后表面固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第一皮带盘。本实用新型通过后夹板、前夹板和弧形槽，由于弧形槽的设计数量较多，从而可以实现多根钢筋同步拉拔，提高设备的工作效率，再者便是通过螺纹杆和摩擦凸块，使得拉拔过程中的夹持更为稳定，避免了脱离的现象发生。