本实用新型公开了一种高强度高海况自由降落式救生艇，涉及救生艇设备技术领域，包括艇体和艇架，艇体外形设计采用流固耦合方法控制结构和流体之间的耦合作用，模拟分析救生艇体的受力分布，结合有限元分析和流体力学结果，模拟验证出最佳外形，艇体内部设有若干个安全座椅、第一绑带、连接头、第二绑带和第三绑带。本实用新型利用计算流体力学，有限之分析，可靠性分析，动力耦合响应分析，模拟验证最佳的艇身外形设计，使得救生艇在60米的抛落高度下，可以保证以最佳角度入水，并以最佳姿态出水后将浮力转化为向前的冲力，本实用新型研究设计五点式安全座椅，可以更好的将成员固定在救生艇座位上，提高乘坐的安全性。