本实用新型公开了一种气液混压式节能油缸，包括混合缸、油缸，混合缸缸筒两端分别通过混合缸端盖、混合缸底座密封，混合缸缸筒中部设置有中间连接块，在中间连接块上设有通气孔，在上气腔内设有混合缸活塞，混合缸活塞上端连接有混合缸活塞杆，在混合缸底座上设有充气阀，充气阀分别连通下气腔以及设置在混合缸端盖上的气体流量调节阀，气体流量调节阀与上气腔连通，油缸固定在混合缸缸筒的下气腔内，油缸活塞杆穿过中间连接块与混合缸活塞下端连接，油缸活塞杆的杆径小于混合缸活塞杆的杆径。本实用新型的气液混压式节能油缸在同等环境、同等工作条件下，消耗功率可降低到传统油缸的20%‑40%，从而降低了使用成本。