本实用新型公开了一种排挡式摩托车踏板改进结构，包括第一支臂、第二支臂、复数个结合轴套与脚踏部，各结合轴套轴向延伸有外轴套支撑部，轴心贯设有内轴孔支撑部，外轴套支撑部分别与第一支臂的第一轴孔、第二支臂的第二轴孔相应套设，复数个固定组件分别与第一支臂的第一固定孔、第二支臂的第二固定孔相应螺设，使第一支臂与第二支臂组合，脚踏部借固定杆穿过内轴孔支撑部使与结合轴套组合；当第一固定孔与第二固定孔不同角度的孔位匹配，即可达成第一支臂与第二支臂间，可依需求改变夹角调整，形成可适用任何不同车型使用、且同时可使用于换挡侧及刹车侧的摩托车踏板结构。