基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统
授权
摘要
本实用新型实施例公开了一种基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统，包括保险丝、开关K1、高电压电池、电机绕组和6个IGBT，还包括电容C、缓冲电阻R2、功率器件S，开关K1的一端通过保险丝连接高电压电池的P端，电机绕组的U、V、W端均分别通过一IGBT连接高电压电池的N端和开关K1的另一端；电容C的两端分别连接开关K1的另一端和高电压电池的N端；缓冲电阻R2和功率器件S串联后与电容C相并联。本实用新型的电阻放电和电机放电两种放电模式相互独立，电机放电作为备份放电回路，可预防单点失效，成本低，且放电系统更安全。
基本信息
专利标题 ：
基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020859116.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-19
授权号 ：
CN212148435U
授权日 ：
2020-12-15
发明人 ：
李浩
申请人 ：
深圳市法拉第电驱动有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市宝安区福海街道新和社区福园一路35号天瑞工业园401
代理机构 ：
深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
师勇
优先权 ：
CN202020859116.1
主分类号 ：
B60L3/00
IPC分类号 ：
B60L3/00 H02P29/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2020-12-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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