一种可减小侧向力的悬梁总成
授权
摘要
本实用新型公开了一种可减小侧向力的悬梁总成，包括减振筒，底部固定座，顶部压座，推压座，气弹簧，吊耳，所述减振筒内插装有可伸缩动作的减振杆，外壁安装有底部固定座，底部固定座上开设有用于固定于车架上的对装孔，所述减振杆上滑动配装有缓冲块，所述缓冲块的顶部压装有推压座，外壁套装有波纹管式的防护套，所述减振杆的顶端部开设有螺纹段，且在螺纹段上滑动配装有上下两块橡胶衬套，由于此气动式的下压机构位于总成一侧，在实际安装后位于车轮的内侧，因此安装使用时可减小总成缓冲动作时向轮侧方向的侧向力，目的是令减振器受力均匀，并且均匀缓冲，提高结构合理性。
基本信息
专利标题 ：
一种可减小侧向力的悬梁总成
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020893012.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-25
授权号 ：
CN212604345U
授权日 ：
2021-02-26
发明人 ：
吴正斌
申请人 ：
浙江西格玛汽车悬架有限公司
申请人地址 ：
浙江省台州市三门县浦坝港镇（浙江三门沿海工业城）
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202020893012.2
主分类号 ：
B60G15/10
IPC分类号 ：
B60G15/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G15/00
以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架，例如套筒型的
B60G15/08
有流体弹簧的
B60G15/10
还有机械减振器的
法律状态
2021-02-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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