本实用新型公开了一种降低长叶片鼓风温度的汽轮机联通孔隔板结构，本实用新型通过在最末级静叶隔板的外环凸肩端面上开设有若干连通孔，使末级静叶前端腔室与末级动静叶叶顶空腔连通，工作时能够引入通流区上游高压蒸汽进入下游腔室，提升了末级动静叶顶区域间的压力，形成了末级动叶叶顶的正压梯度区，当级前压力高于级后压力时，流动恢复顺流方式，该区域的回流耗散涡将被破碎拉伸，降低了涡系动能耗散，从而降低长叶片的鼓风高温区温度。从而达到保障汽轮机调峰工况低压通流区小容积流量运行时，长叶片安全稳定性的目的，对保证汽轮机调峰工况低压通流区小容积流量安全运行具有重要的工程应用价值。