一种船舶货物汽车吊装加固装置
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种船舶货物汽车吊装加固装置,包括汽吊,所述汽吊底部的两侧均固定连接有外壳,所述外壳内壁的背面固定连接有马达,所述马达的输出端固定连接有加固机构,所述加固机构包括固定连接在马达输出端的齿轮,所述齿轮的左侧啮合有齿板,所述加固机构的底部贯穿外壳并延伸至外壳的外侧,所述外壳的两侧均设置有防倾斜机构,所述防倾斜机构的底部与加固机构固定连接。本实用新型解决了现有的汽车吊装其稳定性均较差,在泥土地面上使用时,容易出现汽车吊装下陷倾斜的现象,导致汽车吊装侧翻的问题,该船舶货物汽车吊装加固装置,具备可加固汽车吊装的优点,提高了汽车吊装的实用性,便于使用者的使用。

基本信息
专利标题 :
一种船舶货物汽车吊装加固装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020954051.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-05-30
授权号 :
CN211366762U
授权日 :
2020-08-28
发明人 :
花娟
申请人 :
三亚老船长海洋科技有限公司
申请人地址 :
海南省三亚市吉阳区龙岭路临春五组李绍君住宅楼(仅作写字楼功能)
代理机构 :
北京中济纬天专利代理有限公司
代理人 :
武学芹
优先权 :
CN202020954051.9
主分类号 :
B66C23/78
IPC分类号 :
B66C23/78  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66C
起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23/00
起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23/62
结构特征或零件
B66C23/72
用于平衡吊运载荷的平衡物或支承件
B66C23/78
支承件,如可移式起重机的支腿
法律状态
2022-05-17 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B66C 23/78
申请日 : 20200530
授权公告日 : 20200828
终止日期 : 20210530
2020-08-28 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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